新手开车,离合器可以说是最头疼的一个项目,也是最有“技术含量”的项目。
离合器,它的原理就是通过离合器踏板的控制,使发动机和变速箱分离或者连接,从而切断或者传递车辆的动力。
所以,离合器关系着整个车辆的动力,更是车辆起步的关键。掌握好离合器,有着两大关键点。
关键一:姿势正确是基础
这里说的姿势,当然是左脚踩离合器的姿势。踩离合与油门的姿势不同,油门幅度很小,离合则一般都需要踩到底或者松到底,幅度较大。
踩的姿势:前脚掌踩住踏板,往下踩到底,此时脚后跟悬空或者不着力,腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。
松的姿势:在之前的基础上,放松脚踝,脚后跟下落,一直到脚后跟着地,然后支撑点慢慢从前脚掌移到脚后跟,变成以脚后跟为支撑点,往上抬脚前掌。
踩松速度:在换档踩离合的时候,一般快速踩到底;再松离合的时候,前半程速度可以稍微快一点,后半程一定要慢慢抬,尤其是在刚起步的时候。
关键二:熟练掌握半联动
首先弄明白什么是半联动。离合的半联动状态,是在离合尚未全部松开的时候,过程中有一个位置,在这个位置上,发动机的动力可以传到变速箱,车辆刚好稍微能够移动。
第一次找半联动的新学员,可以在离合松到底之后,非常慢的松离合,松一点停一下观察下,当松到车辆稍微能够移动的时候,转速表也会有个明显的摆动,这就是半联动点。然后反复联系,掌握熟练。
控制离合,最大的技术要求就是稳。把姿势调整到舒服的位置,集中注意力找准半联动,需要车快点,就稍微再松点,需要慢下来,就再踩一点。
在刚开始练习,或者科目二过程中,离合器的控制,大部分就是在半联动点上下,小幅度的调整。
离合器的控制,要像对待新生婴儿一样,轻柔而耐心,切忌大手大脚猛踩猛松。为了能更稳定的控制,可以穿柔软舒服的平底鞋,这样更有利于离合器的感知。